单桅帆船，属于迪拜的独家记忆

单桅帆船，属于迪拜的独家记忆

沿迪拜河的迪拉区一侧漫步，可能会在不知不觉间穿过一道暗门，你发觉自己置身一片令人沉醉的景色里。一列色彩鲜艳的货运帆船三三两两泊于迪拜河的深水域——它们像极了人人喜爱的超大玩具船。

这些天蓝与朴白的船只都是手工漆涂，神气十足，有着灵巧的木质船艏和精雕细琢的桅杆。但它们并不是航海装饰品。这些穿梭于阿拉伯湾与印度洋之间的船只，有着强大的载货能力，货物包括大米、椰枣、香料，以及二手车、轮胎、纺织品和洗衣机。

观看帆船在码头装卸货物的场面十分有趣。不像位于迪拜另一端的杰贝阿里港，迪拜河河岸没有起重机和铲车，而是靠码头工人们徒手为船只装货。他们或肩扛一箱箱大型家用电器，或用最基本的网兜和滑轮借力搬运。

自1830年代，首任阿勒马克图姆家族(AlMaktoum)的统治者建立自由贸易港时起，单桅帆船就已在迪拜运行和停泊。水手们冒着被热带风暴与海盗袭击的风险跑货，往返于南亚港口与阿拉伯半岛，直至东非。

船舶通常以柚木为原材料，在本地的造船厂内或海岸边建造，大型船只可重达500吨。它们都是依靠代代相传的技艺手工制造而成，工具和技术历经数个世纪，鲜有改变。

如今的帆船与伊朗、伊拉克、巴基斯坦、阿曼、印度、也门、索马里和苏丹等国有贸易往来。其中许多来自中国、韩国和新加坡等地的商品经过空运或货柜船运抵后再出口。得益于船型与尺寸，单桅帆船可以在更小和缺乏大型船只设备的简陋码头停靠；这使得它成为向沿途欠发达目的地运送物资的理想工具。

船员由来自伊朗和南亚的水手们组成；如今的船只横跨印度洋约需15天，航行改为柴油动力，而航海先辈们巨大而弯曲的三角帆桅杆早已作古。帆船的配置一般都是最基本的设施，所以船员们经常要在甲板上吃饭和睡觉。

现代船只采用的是复杂的雷达和GPS系统，这些木质帆船的船长们却依靠传统的舵轮与罗盘来导航。这些独特的海船书写了时间未曾触及的一页航海史。