2017环迪拜前方系列报道【第三赛段:德根拿下崔克首胜,基特尔卷入争端遭肘击】

2017-02-04| 发布者: C_肉嘉馍| 查看: 450 |原作者: C_肉嘉馍

2017环迪拜前方系列报道【第三赛段:德根拿下崔克首胜,基特尔卷入争端遭肘击】 来源:环宇体育mp 环迪拜第三赛段,两个德国人出于不同原因双双成为当之无愧的主角。   比赛线路在上届第一赛段基础上做了延伸。主集团将横穿沙漠,抵达位于Fujairah曾经的终点后...

2017环迪拜前方系列报道【第三赛段:德根拿下崔克首胜,基特尔卷入争端遭肘击】

来源:环宇体育mp

环迪拜第三赛段,两个德国人出于不同原因双双成为当之无愧的主角。

  比赛线路在上届第一赛段基础上做了延伸。主集团将横穿沙漠,抵达位于Fujairah曾经的终点后沿海岸线继续北上,伴随着印度洋的海风直到AlAqah结束200公里的征程。

赛前合影无意中道出当日两大主角

计时赛好手多赛特证明了一下自己的冲刺能力

  四人兔子集团中多赛特两度拿下冲刺点,为在本届比赛中尚无斩获的移动之星争取到一些上镜机会。

  荷兰乐透领得很凶,显然不满足于白衫,志在将赫鲁内维亨推上奖台最高处。而主集团真正动手再次取决于快步的节奏,经过一天充电的荣格尔斯再次出现在最前方。卢森堡人的表现无懈可击,分担50%追击工作,剩下一半则被天空巴林崔克荷兰乐透轮流消化。

德根为车队带来赛季第二胜!

  但是这次他的努力没有为车队换来好运。最后的冲刺中,马雷茨科和基特尔失去位置,维维亚尼和赫鲁内维亨启动不佳,而德根科尔布这次终于找到一个好炮台!在恰好的时间出现在恰好的地点,这就是冲刺手们穷尽职业生涯所追寻的终极奥妙。

  为崔克带来赛季第二场胜利,德根科尔布也实现在新车队开局。从比赛前的“超级期待”到获胜后“超级高兴”(Superhappy),摇头哥表示对自己的表现“非常非常满意”(Veryverysatisfied)。冲赢这些赛场上顶尖的老对手成就感巨大,但德根认为自己“距离能做到的最好还有很远”。赛季大目标依旧是古典赛,“在米兰圣雷莫和巴黎鲁贝间找到最佳状态”是他认为最理想的进展。

久违啦,摇头哥赛季初的冲刺胜利

“超级期待”比赛的德根获胜后表示“超级高兴”

  这一天的德根很情绪化,很激动,有随时准备把对手挫骨扬灰程度的求胜欲望。领奖台上他的表情一如去年此时的基特尔,两人皆因伤病度过一个郁闷的赛季,是新队友的支持让他们新赛季的首场比赛拿下久违的胜利。基特尔也在赛后立刻对德根表示祝贺,感同身受大概是他们此刻惺惺相惜的另一个原因。

基特尔在于格里夫科的争执中挂彩

  而基特尔作为当天另一个主角,故事就没有这么积极正面了。离开迪拜主城区,沙漠风暴毫无预兆地袭击了主车群,主集团的骑行节奏被严重扰乱。各队卡位过程中,基特尔和阿斯塔纳车手格鲁兹杰夫发生摩擦,乌克兰车手格里夫科为袒护队友肘击基特尔。除眼镜被打破外,基特尔的眉骨也挂了彩,一度在直播屏幕上鲜血直流。

主车群体验了迪拜五星级酒店和阳光之外不美好的一面

  捅大篓子的格里夫科作出简单道歉,但基特尔当然不能轻易放过他,此举可能造成更严重的后果,而伤口的存在也影响到他冲刺的集中程度。事件的结尾?格里夫科被逐出了赛场。

争执和伤口都影响到基特尔的冲刺状态

  而事情并没有真正结束。回到酒店沐浴更衣,俩人不顾刚经历一个200公里沙尘侧风赛段的疲惫,又在社交媒体上当面锣对面鼓地嚷嚷出好几百个字。

  基特尔作为破相的一方,先把这事抬高到伤害自行车运动的高度。又发图讽刺70公斤的格里夫科根本没找准自己的量级跟位置。

基特尔发推表示70公斤级的格里夫科最好看看镜子里的自己

格里夫科版论文,表示说出来别不信是你先动的手

  格里夫科随即回应。太长不看版主要内容:1)基特尔先拿肩膀顶开我和格鲁兹杰夫,他自己也承认了,2)要是最后3公里我懂,但比赛还有100公里,所以完全是他在耍脾气,3)是他先动的手,我只是还手而已,4)无论你多有名,别人也不必须哄着你,5)事后你还朝我这吐口水骂骂咧咧来着,就是车手该有的样子吗?(针对基特尔说他损害了这项美好的运动。)

  快步经理勒菲弗尔刚大驾飞过来,就赶上这样一场,赶紧也蹦出来表示比赛得增设录像裁判。

虽然经历不快,红衫还是在奖台上保持了笑脸

  有趣的是,媒体团成员们对事件保持了一致的冷静。多数人认为这不是了不得的大事,“一场街头争斗”,更多人使用了这个形象的说法为事情定性。

  坏天气是这项运动的一部分,极端天气甚至为一些车手的荣耀加成(比如格外擅长雪战的金塔纳和擅长雨战的尼巴利)。大雪纷飞、大雨倾盆中拿下胜利的照片让这项运动更添英雄主义色彩。

  但浪漫情怀只是个例。硬币的反面,也是坏天气在更多情况下带来的是坏情绪、比赛节奏混乱,以及事故高发。这就像普通上班族陷入早高峰堵车——情绪化的举动在这时被上升到素质层面有失公平。而对于公路自行车这项完全户外,没有任何外力可以借助的运动来说,天气的变化意味着战术和付出体力的全盘改变。

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